今日消息！开源力量崛起！傅盛力赞阿里云大模型：超越闭源指日可待

开源力量崛起！傅盛力赞阿里云大模型：超越闭源指日可待

北京，2024年6月16日 - 近日，阿里云发布了其最新开源模型Qwen2-72B，该模型参数规模达到720亿，性能超过了美国最强的开源模型Llama3-70B，也超过了众多国内闭源大模型。这一消息在业界引起了广泛关注，也引发了对开源大模型与闭源大模型未来发展趋势的讨论。

对此，猎豹移动董事长兼CEO、猎户星空董事长傅盛发表了看法。他表示，阿里云发布的Qwen2-72B开源模型能力已经超越了国内绝大多数闭源模型，这表明了开源大模型的巨大潜力。

傅盛认为，开源大模型和闭源大模型各有优劣。闭源大模型拥有强大的资金和技术支持，能够快速迭代更新，但在数据和算法方面存在一定限制。而开源大模型则具有开放透明、易于协作的特点，能够汇聚来自全球各地的开发者和研究人员的力量，不断推动模型的进步。

从长远来看，傅盛认为开源大模型的能力将超越闭源大模型。主要原因在于开源并不是简单的做雷锋，而是结合自己的商业模式，结合能够形成社区的反馈能力的一套战略部署。 开源大模型的社区能够持续贡献新的代码和数据，并对模型进行改进，这将使模型的性能和能力得到不断提升。

此外，开源大模型还具有更强的通用性和可扩展性。 由于代码是公开的，任何人都可以对其进行修改和使用，这使得开源大模型能够更广泛地应用于各种场景。

当然，开源大模型也存在一些挑战。 首先，开源社区的管理和维护需要大量的精力和资源。其次，开源模型的质量和可靠性难以保证。

尽管存在挑战，但傅盛依然对开源大模型的未来发展充满信心。他呼吁更多的企业和开发者加入到开源大模型的社区中，共同推动开源大模型的发展和进步。

以下是傅盛对开源大模型未来发展的几点建议：

• 加强开源社区的建设，提高社区的管理水平和运营效率。
• 建立完善的代码质量和安全机制，确保开源模型的质量和可靠性。
• 探索开源商业模式，为开源大模型的可持续发展提供动力。

随着开源大模型的不断发展，其将对各行各业产生深远的影响。 在未来，开源大模型有望成为人工智能发展的重要引擎，推动人工智能技术取得更大的突破。

华为全新车型谍照曝光：智界R7强势来袭，或将搭载华为ADS 3.0高阶智驾

北京 - 近日，疑似华为全新车型智界R7的谍照曝光，新车采用了轿跑SUV的设计风格，溜背造型极具运动感。据悉，智界R7将搭载华为最新的ADS 3.0高阶智驾系统，并有可能成为首款搭载华为“全家桶”的车型。

从谍照中可以看到，智界R7的前脸采用了封闭式设计，搭配两侧狭长的LED大灯组，整体造型十分前卫。车身侧面采用了流畅的线条，溜背造型赋予了新车强烈的运动气息。车尾部分则采用了贯穿式尾灯，灯组造型与前大灯相呼应。

内饰方面，智界R7将配备大尺寸的液晶中控屏和全液晶仪表盘，并有可能搭载华为最新的HarmonyOS车机系统。动力方面，智界R7将提供纯电和插电混动两种动力版本。

华为ADS 3.0高阶智驾系统

智界R7最大的亮点是搭载了华为最新的ADS 3.0高阶智驾系统。该系统采用了华为自研的麒麟9000芯片，算力大幅提升。同时，ADS 3.0还配备了更高性能的激光雷达和摄像头，能够更精准地感知周围环境。

据悉，ADS 3.0将支持车位到车位的智驾领航NCA，无需记忆车位和路线，通过导航即可实现智能驾驶抵达任意车位和路线。此外，ADS 3.0还加入了泊车代驾功能和代客充电功能，车辆可自主寻找充电桩充电，并自主回到停车位。

华为“全家桶”

除了ADS 3.0高阶智驾系统之外，智界R7还有可能搭载华为的“全家桶”产品，包括华为手机、华为平板、华为手表等。这意味着用户将能够在智界R7上享受更加便捷、智能的车载互联体验。

智界R7的上市将对汽车市场产生怎样的影响？

智界R7的上市标志着华为在汽车领域取得了重大突破。凭借强大的技术实力和丰富的产品阵容，华为有望成为汽车行业的颠覆者。

智界R7的上市也将对传统车企造成巨大冲击。在智能化时代，传统车企如果不加快转型升级，将难以与华为等科技企业竞争。

结语

智界R7的到来，为汽车市场注入了新的活力。我们期待着智界R7能够早日上市，并为消费者带来更加智能、便捷的驾乘体验。